Beschrijving

Great Eastern: een reus uit de industriële geschiedenis keert terug

Ze was haar tijd ver vooruit en wordt beschouwd als een van de meest fascinerende schepen ooit gebouwd. Met dit bouwpakket van de “Great Eastern” heb je een echt stukje modelbouwgeschiedenis in handen. Dit model is gemaakt met het originele gereedschap uit 1963 en vertegenwoordigt het begin van het geavanceerde maken van plastic modellen. Als strikt gelimiteerde editie wordt deze oceaanreus geleverd in de klassieke jaren 60-verpakking – een absoluut hoogtepunt voor verzamelaars die op zoek zijn naar de nostalgische charme en uitdaging van historische bouwpakketten.

Waarom deze vintage kit een klasse apart is

• Historische vormen: “Tooling from 1963” – ervaar de modelbouwtechnologie van vervlogen tijden. Authentiek, rauw en karaktervol.
• Imposante afmetingen: Met een lengte van 56,7 cm op een schaal van 1:388 is het enorme formaat van het origineel merkbaar op de knutseltafel.
• Hoge verzamelwaarde: De combinatie van beperking, historische betekenis en het natuurgetrouwe retro-verpakkingsontwerp maakt deze set tot een zeldzaamheid.
• Unieke technologie: Het model toont de kenmerkende voortstuwingscombinatie van de Great Eastern: enorme schoepenwielen aan de zijkant, een propeller en zes masten voor zeilen.
• Uitdagend project: Met 222 onderdelen is dit bouwpakket een project voor ervaren modelbouwers die ervan genieten om met vakkundig vakmanschap een klassieker tot leven te brengen.

De bouw van de Great Eastern is een ontdekkingsreis naar het tijdperk van de stoommachines. Je reconstrueert de geklonken romp, installeert de krachtige schoepenwielkasten en tuigt de vijf schoorstenen en de zes masten op. Dit model is niet zomaar een schip, het is een technisch monument voor Isambard Kingdom Brunel, de briljante ontwerper van de 19e eeuw.

Achtergrondinformatie

Toen de Great Eastern in 1858 te water werd gelaten, was ze met een lengte van 211 meter veruit het grootste schip ter wereld – een record dat 40 jaar stand hield. Ze was zo groot dat ze 4.000 passagiers kon vervoeren en genoeg steenkool kon opslaan om de wereld rond te reizen zonder te hoeven tanken. Later verwierf ze wereldfaam als kabellegger die de eerste permanente transatlantische kabel aanlegde en daarmee Europa en Amerika via telecommunicatie met elkaar verbond.

Leveringsomvang

• Plastic modelbouwpakket (ongemonteerd, historische mallen uit 1963)
• Geïllustreerde, meertalige bouwinstructies
• Vellen papier met vlaggen